考登钢管终身质保零售

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2023年“强基建”有望延续。从数据表现上看，1—2月基建投资增速维持高位，不含电力的基建投资同比增速9％。天津无缝钢管今年年初以来，地方政府专项债加速发行成为支撑基建投资的关键因素。但从全年新增专项债目标看，3.8万亿元的目标较去年增幅不大，并且2023年公共财政支出继续面临刚性支出的挤压，投向基建的增量资金有限，同时考虑到2022年使用了2021年留存的部分专项债，2023年专项债投向基建的规模大概率同比少增。因此，今年基建投资对于全年用钢需求更多是起到托底支撑作用，难以带动钢材下游消费走强。供给方面，今年废钢供应增量较为可观，且全年看，铁矿石供应也将趋于宽松，铁元素供应相对充足。截至3月17日，部分统计样本范围内电炉开工率为72.06％电炉产能利用率为68.7％，与往年同期仍有较大差距，未来短流程产量释放空间较大。从单品种产量看，除2022年因行业利润不景气产量偏低外，其余年份螺纹钢周度产量高点均在380万—400万吨区间，而目前螺纹钢周度产量仅303.93万吨。在当前长短流程钢厂天津无缝钢管均有一定盈利的情况下，供给面仍有增长空间。短期看，春节后螺纹钢下游需求恢复较好，且下方成本支撑较强，钢价有望维持高位。但从中长期看，国内地产仍处于弱复苏阶段，需求继续增长潜力有限，而在今年钢厂盈利情况较去年下半年有明显好转、天津无缝钢管废钢到货又大幅增长的情况下，短流程供给具备较大增长潜力，未来螺纹钢将面临供给增量大于需求增量的局面，钢价上方空间受到限制。

9月1日晚间，上海、天津当地北京相继发布优化个人住房贷款中住房套数认定标准的通知，居民家庭（包括借款人、天津当地配偶及未成年子女）申请贷款购买商品住房时，天津锅炉无缝钢管家庭成员在当地名下无成套住房的，天津锅炉无缝钢管不论是否已利用贷款购买过住房，银行业金融机构均按首套住房执行住房信贷政策。这意味着，北、天津当地上、天津当地广、天津当地深四个一线城市执行“认房不认贷”政策。记者在多地采访发现，执行“认房不认贷”政策落地后，天津锅炉无缝钢管一线城市房地产市场活跃度明显。展望未来，业内人士表示，“认房不认贷”政策叠加此前的差别化住房信贷政策、天津当地存量房贷利率下调政策等，将激发市场需求，助推房地产市场平稳发展。“政策出台后，工作立马多了起来。”北京一家房产中介的工作人员表示，这个周末无论是到店咨询还是带看量都有明显增加。中原地产首席分析师张大伟表示，新政后日，一线城市成交活跃。以北京为例，天津锅炉无缝钢管2日当天中原地产北京二手房成交约1200套，天津锅炉无缝钢管明显超过上周同期，值得注意的是，这个数据依然低于今年2、天津当地3月份周末平均成交1500套的水平。与北京类似，3日，位于广州天河区的越秀和樾府楼盘，天津锅炉无缝钢管销售中心内门庭若市，坐满了看房客。销售中心内的大屏幕上，打上了“认房不认贷”几个大字。天津锅炉无缝钢管该楼盘目前销售单价约8.5万元/平方米，销售人员告诉记者，在近期的政策利好下，到访的客户大量增加。上海中原地产市场分析师卢文曦也表示，上海中原地产9月2日二手房网签数据是699套天津锅炉无缝钢管，的确比平时要多一些，门店带看量比上周双休日也有明显，咨询相关政策的客户也多了。

成品油运输方面，上半年受疫情影响成品油社会库存上涨，运输市场需求整体偏弱；下半年受传统消费旺季及国际原油价格宽幅走高影响，市场活跃度，运输需求企稳回升。全年沿海成品油运量完成约8500万吨，同比增长约4.9％。总体上，2022年，沿海省际原油运输市场平稳，成品油运价先抑后扬。天津无缝钢管沿海省际原油运价指数平均值为1578点，同比上涨2.3％；沿海成品油运价指数平均值为1058点，同比上涨0.4％。截至2022年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）天津无缝钢管287艘、139.9万载重吨，吨位同比增长8.5％。由于我国化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海散装液体化学品船水运市场需求持续增长，全年沿海省际化学品运输量约4000万吨天津无缝钢管，同比增长约9.6％。沿海省际化学品船运价整体稳定，市场供需处于紧平衡状态，部分航线运价略有上涨。截至2022年底，沿海省际液化气船共80艘、28.8万载重吨，吨位同比增长8.2％。液化气船运输需求总体保持稳定，全年完成沿海液化气运量528万吨，同比增长0.06％。沿海省际液化气船运输价格水平回升，供需关系总体平衡。3.集装箱运输市场：运力小幅天津无缝钢管，运价同比上涨。截至2022年底，沿海省际运输700TEU以上集装箱船共计350艘天津无缝钢管、箱位数83.0万TEU，箱位数同比增长5.4％。受国际集装箱海运市场运价高位回落影响，部分内外兼营船舶由国际市场转移至国内市场，国内市场供给相对充足。全年内贸集装箱运价指数总体震荡下行，上半年国内市场延续高涨需求，市场运价保持强劲态势，天津无缝钢管下半年受国际市场需求低迷影响，沿海集装箱市场运价回落，由于年末我国防疫政策出现优化调整，12月份沿海集装箱运价回暖。2022年，新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数平均值为1661点，同比增长13.1％。

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